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美國糧食出口增長(zhǎng)提振干散貨航運(yùn)市場(chǎng)
來源:中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊2024年,在玉米出口反彈的推動(dòng)下,美國的糧食出口預(yù)計(jì)比2023年增長(zhǎng)12%。2024年前7個(gè)月,美國糧食出口同比增長(zhǎng)了6%,預(yù)計(jì)在9月玉米和大豆收獲季之后出口貨量將進(jìn)一步增加。此外,密西西比河
大船沒有小船賺錢!干散貨市場(chǎng)怎么了?
波交所最新數(shù)據(jù)顯示,8月28日波交所評(píng)估的巴拿馬型Panamax干散貨船舶5條基準(zhǔn)航線(5TC)的平均基準(zhǔn)等效期租租金較前一日下調(diào)了278美元/天至12154美元/天。而同樣根據(jù)波交所為信德海事網(wǎng)提供的其評(píng)估的超靈便型
分析師警告船東:鐵礦石繁榮背后暗藏隱憂!
來源:海運(yùn)圈聚焦今年來,中國鋼鐵出口和鐵礦石進(jìn)口增長(zhǎng)一直是干散貨市場(chǎng)的亮點(diǎn)之一,然而,分析師最新警告干散貨市場(chǎng)對(duì)此不要過于樂觀。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,作為世界上最大的鐵礦石消費(fèi)國,7月份中國的鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng)
全球中小型散貨船持續(xù)降速!高租金下的環(huán)保新常態(tài)?
來源:海運(yùn)圈聚焦即便市場(chǎng)日租金高企,全球中小型散貨船航速下降的趨勢(shì)仍在持續(xù)??死松瓟?shù)據(jù)顯示,今年1-7月,大靈便型散貨船(Handymax)平均航速為10.97節(jié),較去年同期下降1.25%;巴拿馬型散貨船平均航速為11.
拉尼娜現(xiàn)象影響干散貨市場(chǎng)?分析師:不必過分解讀
來源:海運(yùn)圈聚焦近期,拉尼娜現(xiàn)象出現(xiàn)可能性的增加在干散貨市場(chǎng)中引起了廣泛關(guān)注,但船舶經(jīng)紀(jì)商Arrow在最新報(bào)告稱,拉尼娜和厄爾尼諾現(xiàn)象對(duì)貨物貿(mào)易量和運(yùn)費(fèi)的影響極為有限,市場(chǎng)觀察人士應(yīng)更全面地關(guān)注今年晚
干散貨市場(chǎng)將迎來巨變?
來源:海運(yùn)圈聚焦中國能源格局正在發(fā)生翻天覆地的變化,外界難以想象的龐大可再生能源項(xiàng)目正遍布廣袤國土,分析師認(rèn)為這將悄然改變干散貨船東的命運(yùn)。中國在可再生能源領(lǐng)域的投資巨大,風(fēng)能和太陽能領(lǐng)跑全球,在
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20240719
來源:波羅的海航運(yùn)交易所海岬型船舶上周只有在周四,海岬型航線(5TC)呈現(xiàn)積極勢(shì)態(tài),租金價(jià)格攀升至接近25,000美元的高點(diǎn)。周五收盤時(shí)略有調(diào)整,最終收?qǐng)?bào)24,652美元。太平洋板塊,臨近周末時(shí),船東抵制租金下行的
海運(yùn)煤炭市場(chǎng)格局調(diào)整,中澳貿(mào)易加速復(fù)蘇
來源:海運(yùn)圈聚焦在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和政治局勢(shì)變化的推動(dòng)下,海運(yùn)煤炭市場(chǎng)正經(jīng)歷著顯著的波動(dòng)與調(diào)整。澳大利亞煤炭出口的恢復(fù)性增長(zhǎng)以及與中國關(guān)系的正?;蔀檫@一市場(chǎng)變化的關(guān)鍵因素。船舶經(jīng)紀(jì)商BancheroCos
干散貨航運(yùn)市場(chǎng):運(yùn)價(jià)和船價(jià)同時(shí)上漲
來源:中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊干散貨航運(yùn)市場(chǎng)正在經(jīng)歷上行階段,過去幾周的運(yùn)費(fèi)和船舶資產(chǎn)價(jià)格雙雙上漲。船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv在其最新周報(bào)中表示,過去一年,干散貨航運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,船東和承租人均對(duì)發(fā)展趨勢(shì)感到樂觀
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)報(bào)告20240621
海岬型船舶新加坡上周初正值假期,開局平靜,出現(xiàn)小幅下跌。不過,隨著時(shí)間的推移,市場(chǎng)活動(dòng)大幅回升,尤其是太平洋地區(qū)礦商重新進(jìn)入市場(chǎng),使得貨運(yùn)量顯著上漲。澳大利亞東海岸煤炭出貨量增加,推動(dòng)太平洋地區(qū)交易
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。
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南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。
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